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嵐圖汽車回應(yīng)裁員傳聞后市場反應(yīng)如何？

嵐圖汽車回應(yīng)裁員傳聞后，市場反應(yīng)較為復(fù)雜。

從銷量看，進(jìn)入 2023 年仍未改善，1 月交付 1548 輛，2 月僅交付 1107 輛，持續(xù)低迷。雖推出嵐圖夢想家限時(shí)補(bǔ)貼 4 萬元活動(dòng)，市場反饋不錯(cuò)，現(xiàn)車被掃空，但此前嵐圖 FREE 的補(bǔ)貼優(yōu)惠未明顯提升銷量。

從財(cái)務(wù)看，嵐圖汽車一直虧損，2021 年凈虧損 7.06 億元，2022 年上半年凈虧損 7.38 億元。

從產(chǎn)品布局看，已覆蓋轎車、SUV 和 MPV，動(dòng)力形式有純電和增程，但銷量不佳，如嵐圖 FREE 和嵐圖夢想家去年全年不到 2 萬輛，遠(yuǎn)不及理想汽車單月銷量。

嵐圖汽車的問題在于產(chǎn)品定位偏差，如嵐圖 FREE 對標(biāo)理想 ONE 但忽視家庭用車定位，嵐圖夢想家所在 MPV 賽道小眾且競爭激烈。

其母公司東風(fēng)集團(tuán)銷量也連年下滑，多個(gè)合資和自主品牌業(yè)績不佳。為刺激銷售，東風(fēng)集團(tuán)在湖北省推出大幅限時(shí)補(bǔ)貼優(yōu)惠活動(dòng)，但這只能帶來短期增長。后續(xù)持續(xù)提升銷量是關(guān)鍵考驗(yàn)。

總之，嵐圖汽車仍面臨諸多挑戰(zhàn)，需不斷調(diào)整策略以提升市場表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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