嵐圖汽車回應(yīng)裁員傳聞不是主動(dòng)也不是被動(dòng)的。

網(wǎng)傳嵐圖因銷售慘淡裁員，涉及外呼、銷售支持等部門。但嵐圖表示這是不實(shí)消息，實(shí)際是內(nèi)部業(yè)務(wù)線轉(zhuǎn)移，方式合法合規(guī)，比如將外呼部門由嵐圖汽車科技有限公司轉(zhuǎn)移至東風(fēng)卓聯(lián)汽車服務(wù)有限公司，東風(fēng)卓聯(lián)為東風(fēng)汽車集團(tuán)百分百控股，非外包機(jī)構(gòu)。

嵐圖汽車銷量確實(shí)存在不理想的情況。2023 年 2 月交付量相比 1 月環(huán)比下降 28.5%，2 月僅售出 1107 臺(tái)，位列倒數(shù)第二。2022 年累計(jì)銷量僅 19490 臺(tái)，僅完成目標(biāo)的 62.87%。

造成這種情況的原因，一是定價(jià)策略有問題，在特斯拉不斷降價(jià)、比亞迪推出低價(jià)車型以及燃油車補(bǔ)貼降價(jià)的情況下，嵐圖定價(jià)過高，補(bǔ)貼降價(jià)又缺乏資金支持，導(dǎo)致消費(fèi)者不買賬。二是品牌知名度不高，在 30 - 40 萬元價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者可能更傾向于選擇 BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌或 Model Y 、蔚來 ES6 、理想 ONE 等新能源車型。

面對(duì)困境，嵐圖也在努力改變。比如去年 11 月完成 A 輪引戰(zhàn)融資協(xié)議簽署和交割，融資近 50 億元。為了扭轉(zhuǎn)銷量，對(duì)旗下嵐圖夢想家推出限時(shí)降價(jià) 4 萬元的活動(dòng)。還在努力提升品牌知名度，重點(diǎn)市場、重點(diǎn)平臺(tái)和重點(diǎn)人群打透，升級(jí)品牌，嚴(yán)格把控傳播內(nèi)容，治理展廳形象，提升品牌調(diào)性。

雖然目前嵐圖面臨諸多挑戰(zhàn)，但只要不斷改進(jìn)，未來仍有可能實(shí)現(xiàn)突破。