東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 改裝懸掛增強(qiáng)舒適性的方法有多種。

可以選擇改裝 TEI Racing 街道版絞牙避震，其配備專(zhuān)用避震彈簧，能吸收細(xì)小震動(dòng)，為車(chē)身提供更好支撐，減少側(cè)傾，提升舒適性和操控性。

還能改裝 AIRBFT 氣動(dòng)避震，這是流行的先進(jìn)產(chǎn)品。空氣懸掛系統(tǒng)以空氣彈簧為彈性元件，利用氣體可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用，氣壓能隨載荷和道路條件自動(dòng)調(diào)節(jié)，不論滿(mǎn)載空載，整車(chē)高度不變，能大大提高乘坐舒適性。

比如在坑洼不平路面，以純氣體做介質(zhì)，氣壓吸收功率高達(dá) 95%，減少車(chē)身震動(dòng)，使乘坐更平穩(wěn)。彎道行駛時(shí)能吸收車(chē)體離心力，提高車(chē)身穩(wěn)定性和安全性。剎車(chē)時(shí)能讓前后軸載荷轉(zhuǎn)移較小，縮短制動(dòng)距離，減少駕乘者身體晃動(dòng)幅度。

空氣減震還具有節(jié)能性，吸收功率高，對(duì)路面適應(yīng)性強(qiáng)，減少剎車(chē)、減速等操作頻率，節(jié)油 3 - 10%，使用壽命是液壓減震的 3 - 5 倍。此外，降低噪音，避免了油壓減震的“嘶嘶”聲。

氣動(dòng)避震的組成部分包括氣壓控制系統(tǒng)、儲(chǔ)氣供氣系統(tǒng)、四肢氣動(dòng)避震避震桶身等，通過(guò)控制系統(tǒng)控制充放氣實(shí)現(xiàn)底盤(pán)升降，能將避震筒行程完全呈現(xiàn)。遇到不好路況可隨時(shí)升高底盤(pán)應(yīng)對(duì)，這是其最大優(yōu)點(diǎn)。

總之，選擇合適的避震改裝，能讓東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 舒適性大幅提升。