奧迪所屬國家對汽車行業(yè)的政策怎樣

奧迪所屬國家德國對汽車行業(yè)的政策具有多方面的特點和影響。

在以舊換新方面,奧迪積極響應國家號召,推出限時購車政策,除規(guī)定補貼外還增添置換補貼,如一汽奧迪最高可達 4.2 萬元。

在新能源發(fā)展上,德國大眾集團旗下的奧迪雖有“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略,計劃從 2026 年起新車型全面切換為純電動產品,至 2033 年逐步停止內燃發(fā)動機生產,但由于集團軟件開發(fā)等問題,奧迪電動車產品推出有所推遲。

不過,奧迪在中國市場持續(xù)加強電動化產品攻勢,形成了多款新能源產品矩陣,并計劃本土化量產 Q6 e-tron 車型。

在全球范圍內,汽車業(yè)面臨電動化變革,外資豪華品牌如寶馬、雷克薩斯、奧迪等在電動化方面取得一定成績。

中國 2024 年 1-9 月新能源汽車產銷增長,滲透率創(chuàng)新高,政策也助推車市加速回暖,如汽車以舊換新補貼政策激發(fā)了消費者購車熱情,汽車保值率也呈企穩(wěn)態(tài)勢。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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