Ferrari458 擁有一系列獨特的技術(shù)配置。

動力方面，其搭載全新開發(fā)的 4499cc 90°夾角 V8 引擎，這是法拉利首顆缸內(nèi)直噴中后置 V8 引擎，壓縮比高達 12.51，可在 9000rpm 輸出 570hp 最大馬力，6000rpm 達到 55.1kgm 最大扭力峰值，3250rpm 就能涌現(xiàn) 80%扭力。相比 F430，458 發(fā)動機功率提升源于增加的 0.2L 排量和缸內(nèi)直噴技術(shù)，且保持自然吸氣本色。

變速箱上，流行的 7 擋雙離合取代原來的 Sequential 序列變速器，雖官方未標明換擋時間，但使換擋更平順，百公里加速達 3.4 秒，極速超 325km/h。

電子系統(tǒng)方面，E-Diff3 和 F1-Trac 首次由同一塊 ECU 控制，提升協(xié)調(diào)性和響應速度，高性能 ABS 系統(tǒng)百公里剎車表現(xiàn)出色。

外觀上，車頭直列式 LED 頭燈組和進氣壩內(nèi)小型氣動彈性效應風翼，兼顧阻力與下壓力。車尾設(shè)計向經(jīng)典法拉利致敬，如隆起的尾燈和置中的 3 出式排氣尾管。

內(nèi)飾采用碳纖維和真皮等高質(zhì)量材料，營造運動與豪華感，按鍵與操作旋鈕設(shè)計靠近方向盤，提升駕駛安全性和操作便利性。還配備 JBL 音響、底盤升降、碳纖維內(nèi)飾、磨砂賽道版方向盤、高轉(zhuǎn)速換擋提示、一鍵極速賽道模式、碳陶剎車盤、6 活塞剎車大卡鉗、定制鍛造輪轂等高端配置。