特斯拉上海超級工廠復工在技術創(chuàng)新上的突破主要體現在以下方面。

首先是生產方式的創(chuàng)新，采用大量機器人和高度自動化生產線，擁有沖壓、噴漆、焊接和總裝車間，提高生產效率和產品質量。

其次，在零部件供應方面，上海超級工廠已達到 90%以上的零部件本土化率，形成了匯聚多種零部件的全生態(tài)鏈，打通了全國汽車產業(yè)鏈市場。

再者，服務流程創(chuàng)新，疫情期間及時優(yōu)化服務，將看車、試駕、下單、售后等環(huán)節(jié)搬到線上，多地推出自助提車、送車到家服務，還開展直播講車、在線遠程問診等。

另外，技術研發(fā)投入大，單車研發(fā)費用約為行業(yè)平均水平的 3 倍，降低了制造和運營成本，使得特斯拉能夠推出更具性價比的車型。

還有，復工復產中，相關部門與特斯拉成立工作小組，一企一策協(xié)調各方力量，保障高效復工，工廠采用“雙班制”封閉式生產，產能利用率快速恢復至 100%，并帶動產業(yè)鏈協(xié)同復工。

總之，特斯拉上海超級工廠在技術創(chuàng)新上不斷突破，推動了自身發(fā)展，也為中國新能源汽車產業(yè)注入了新動力。