車主維權(quán)很難讓特斯拉改變降價策略。

特斯拉價格變動頻繁，多次大幅降價引發(fā)老車主不滿和維權(quán)。比如 2023 年 9 月 1 日，Model S/X 車型降價，老車主發(fā)起聯(lián)合聲明要求補(bǔ)償，提出免費(fèi)充電權(quán)益、FSD 功能、延保服務(wù)、未來換購優(yōu)惠等訴求，但特斯拉官方未回應(yīng)。

此前也有多次類似情況，像今年 1 月國產(chǎn)車型全系大降價，老車主索要超 10 萬補(bǔ)償；2022 年 10 月連續(xù)漲價后突然降價，老車主組建“維權(quán)群”；2022 年 9 月送保險補(bǔ)貼變相降價，老車主投訴“被忽悠”。

遭遇特斯拉降價，車主維權(quán)要視情況而定。如果銷售方存在價格欺詐、顯失公平的合同行為、低價傾銷等，消費(fèi)者可獲得“降價維權(quán)”的法律支持。比如明知有降價或優(yōu)惠卻故意隱瞞催促車主提車，就可能涉嫌欺詐。

但如果沒有保價合同，車主要求補(bǔ)償難度很大。特斯拉采用直營模式，價格透明，所以價格變動易引發(fā)車主關(guān)注和維權(quán)。而傳統(tǒng)車企多采用經(jīng)銷商模式，經(jīng)銷商會根據(jù)市場調(diào)整價格，一對一銷售，很少出現(xiàn)大規(guī)模車主維權(quán)。

總之，車主維權(quán)較難改變特斯拉降價策略，購車前簽保價合同是維護(hù)自身利益的有效方式。