特斯拉上海工廠停產(chǎn)對全球市場會產(chǎn)生多方面的影響。

首先，從訂單角度看，中美兩大市場訂單儲備量下滑，新訂單不理想，顧客進(jìn)店量減少，這使得特斯拉的生產(chǎn)和銷售無法良好匹配，可能導(dǎo)致庫存增加。

其次，股價(jià)方面，上海工廠停產(chǎn)消息傳出后，特斯拉股價(jià)暴跌，馬斯克身家大幅縮水，特斯拉股價(jià)今年以來一直走勢不佳。

再者，在促銷策略上，為提振訂單儲備，特斯拉在美國和中國市場都采取了促銷模式，但效果未達(dá)預(yù)期。

此外，馬斯克收購?fù)铺貙?dǎo)致其出售大量特斯拉股權(quán)套現(xiàn)，還分散了精力，使得特斯拉品牌形象受損。

特斯拉上海工廠作為全球產(chǎn)能最高的工廠，年產(chǎn)能 75 萬輛，肩負(fù)中國市場需求和全球出口重任。其停產(chǎn)會直接影響全球交付量，比如 4 月份特斯拉在全球電動汽車銷量的比例大幅下降，中國 4、5 月份的銷量也下滑。

不過，上海工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度較快，比如 5 月份產(chǎn)量大幅增長。

上海工廠對特斯拉至關(guān)重要，建成前特斯拉面臨產(chǎn)能不足、現(xiàn)金流緊張等困境，建成后不僅解決了產(chǎn)能和成本問題，還帶來了龐大的中國市場，使特斯拉實(shí)現(xiàn)首個年度盈利。

同時，特斯拉落地上海也拉動了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建起全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

雖然目前特斯拉面臨諸多挑戰(zhàn)，如成本上漲、半導(dǎo)體短缺、全球供應(yīng)鏈緊張、傳統(tǒng)車企競爭等，但在新工廠投入使用前，上海工廠仍將發(fā)揮穩(wěn)定產(chǎn)量基礎(chǔ)盤的重要作用，龐大的中國市場地位也更加突出。