在高速行駛時，自然吸氣和渦輪增壓哪個表現(xiàn)更佳？

放生發(fā)表于2024-11-16 05:51:18

在高速行駛時，渦輪增壓表現(xiàn)更佳。

同等排量下，比如 2.0L 的自然吸氣發(fā)動機和 2.0L 的渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓相當于 2.5L - 2.7L 的自然吸氣排量，能在相同單位里把更多空氣及燃油混合物強制擠進氣缸，提高燃燒比，動力更好。

跑高速時，2.0L 自然吸氣發(fā)動機動力上升到 80 - 100，強加速超車吃力，發(fā)動機吃力、噪音大、耗油大、超車難。

而渦輪增壓在 80 - 100 時深踩仍有強加速，通過排出廢氣的熱量和流量，能提升內(nèi)燃機輸出功率和燃油經(jīng)濟性，跑得快還省油。

渦輪汽車小排量能壓榨強大動力，在高速路上爆發(fā)力強，加速效果好，推背感強烈。而自然吸氣主打平穩(wěn)，加速效果不明顯。

高速時，渦輪增壓釋放的扭矩比自吸更有勁，后勁更大。

小排量自吸適合城市，渦輪增壓適合高速。

在高速路上，1.3T 的渦輪增壓汽車百公里油耗約 5.2L，約合 4 毛多一公里，非常省油。

但渦輪增壓后期維護保養(yǎng)成本高，機油要求也更嚴。

總之，經(jīng)常跑高速，追求駕駛體驗，選渦輪增壓；平時在城市里行駛，注重養(yǎng)車成本和駕駛質(zhì)感，選自然吸氣。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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