在 10 月，豐田旗下車型中產(chǎn)量貢獻(xiàn)較大的有凱美瑞、漢蘭達(dá)等。

凱美瑞 10 月貢獻(xiàn) 22471 臺，凱美瑞憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、不高的油耗和優(yōu)秀的外形設(shè)計，成為廣汽豐田車型中的銷量主力。其外觀更運(yùn)動，針對 25 - 35 歲消費(fèi)群體，前臉簡潔有攻擊性，側(cè)面飽滿運(yùn)動，尾部簡約有活力。內(nèi)飾進(jìn)行了改革，用料厚道，屏幕流暢度好，乘坐舒適，橫向空間表現(xiàn)優(yōu)秀。動力有 2.0L 自然吸氣、2.0L 雙擎和 2.5L 雙擎三種選擇，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，智能駕駛配備全新 TSS 3.0 增強(qiáng)版系統(tǒng)。

漢蘭達(dá)新款在科技配置方面有所提升，外觀穩(wěn)重大氣，車頭大尺寸格柵印象深刻，側(cè)面有新鮮感，車尾提高辨識度和視覺寬度。內(nèi)飾是家族式風(fēng)格，升級的 12.3 英寸全液晶儀表盤是亮點(diǎn)，內(nèi)置芯片和內(nèi)存提升流暢度，支持多種手機(jī)互聯(lián)?？臻g布局考慮家庭出行需求，第二排座椅可調(diào)節(jié)，第三排也有寬敞空間，儲物方便。有油電混動和燃油兩種選擇，動力組合燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出較好，底盤采用前麥弗遜后多連桿懸架系統(tǒng)。

鋒蘭達(dá)定位緊湊級 SUV，走經(jīng)濟(jì)型路線，與威蘭達(dá)、凱美瑞共用 2.0 發(fā)動機(jī)，在 CVT 變速箱配合下動力反饋順暢，起步階段略顯溫柔，但穩(wěn)定性高、故障率低，價格拉低至 12 萬元附近，找到了實用性與高價值的平衡。

雷凌表現(xiàn)穩(wěn)定，混動車型領(lǐng)跑同級別競品。賽那成功躋身豪華 MPV 前三甲，雖有不足但受消費(fèi)者歡迎。