問

保時捷 Carrera GT 的動力系統(tǒng)有何獨特之處？

保時捷 Carrera GT 的動力系統(tǒng)獨特之處在于其采用了 5.7L 的自然進氣 V10 引擎。

這臺發(fā)動機是中置設計，將其置于座艙后部，實現(xiàn)了重量分配平衡，降低了車輛重心，讓車輛在彎道中也能輕松駕馭，空氣動力性能出色。

該發(fā)動機源自為勒芒耐力賽打造的賽車專用 V10 發(fā)動機，重量僅 205 公斤，還符合環(huán)保要求，配備了排放控制系統(tǒng)和車載診斷裝置。

氣缸內壁有鎳硅復合涂層，能降低磨損。兩列氣缸各有排放系統(tǒng)，且都裝備了初級和主要催化轉化器。錯流系統(tǒng)分別給各個氣缸冷卻，使發(fā)動機溫度保持穩(wěn)定。

發(fā)動機基座處的曲軸總成支持高達 8400 轉/分的轉速。它的最大馬力可達 612 匹，最大扭力為 59.0kgm，能在 10 秒鐘內將車速從 0 提升至 200 公里/小時，極速更可超過 330 公里/小時。

由這臺強勁引擎推動由鋁合金及碳纖維打造的僅 1380kg 的車身，配合 ZF 特制的六前速手動波箱，加速性能極為出色。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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