wey vv5 國產(chǎn) SUV 的操控性還是比較出色的。

它運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的方向盤讓人有駕駛欲望，上手快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感也很好。

車子的功能配置全面，駐車?yán)走_(dá)能讓人放心倒車停車，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能在一定程度上解放雙腳，緩解駕車疲勞。

其底盤懸架采用前麥弗遜式，后雙橫臂式獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校偏向舒適取向，能過濾掉路面大部分的坑洼及顛簸，面對(duì)井蓋和減速帶時(shí)，能迅速吸收并化解振動(dòng)，余振抑制效果不錯(cuò)，保障了車內(nèi)駕乘者的舒適性。

vv5 共有三種駕駛模式，分別是舒適、普通和運(yùn)動(dòng)模式。在起步時(shí)輕點(diǎn)加速踏板，車輛不會(huì)有明顯加速反饋，深踩一腳，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速陡然上升，動(dòng)力瞬間釋放，有點(diǎn)“躥”。切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)更敏感，方向盤阻力加重，加速表現(xiàn)自信且提速線性。

不過，vv5 在 NVH 方面有提升空間，前后排使用單層玻璃，行駛中會(huì)有明顯風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車內(nèi)。

總的來說，wey vv5 在操控性方面有不少優(yōu)點(diǎn)，能滿足大多數(shù)用戶的需求。