問

以往油價調(diào)整'擱淺'后的市場反應(yīng)如何？

以往油價調(diào)整'擱淺'后的市場反應(yīng)主要有以下幾個方面。

從供應(yīng)方面看，國內(nèi)煉廠開工率環(huán)比微漲，其中獨(dú)立煉廠開工率穩(wěn)中小升至 56.6%，但仍為近五年同期最低水平。全國煉廠周度產(chǎn)量環(huán)比汽升柴降。

從需求方面，暑期將盡，汽車出行及空調(diào)用油減少，汽油剛需下降，柴油因降雨需求平淡。

庫存方面，汽油、柴油商業(yè)庫環(huán)比均漲，分環(huán)節(jié)來看，主營庫存呈汽油、柴油均漲，地方煉廠汽、柴油庫存均跌，社會庫存汽油跌柴油漲。

短期國際原油價格或維持弱勢震蕩行情。以油箱容量 50 升的家用轎車為例，較年初相比，加滿一箱 92 號汽油多花 10 元左右，95 號汽油多花 10.5 元左右。

從消費(fèi)者視角，短期內(nèi)油價維持穩(wěn)定有助于緩解生活成本壓力，利于消費(fèi)者信心回升。

對企業(yè)而言，穩(wěn)定油價利于降低成本，尤其是能源依賴型企業(yè)，能讓企業(yè)將更多精力投入創(chuàng)新和拓展。

但需注意未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵，未來若國際油價上漲，可能造成一次性調(diào)整幅度放大。

國際油價走勢受制于地緣政治、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及 OPEC 政策等多重因素。

從政策層面，國家可能會進(jìn)一步調(diào)整成品油定價機(jī)制，以應(yīng)對國際市場變化和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)需要。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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