此次奔馳工廠現(xiàn)代化改造預(yù)計投入數(shù)十億美元資金。

奔馳生產(chǎn)經(jīng)理 Joerg Burzer 稱，為每家工廠投資數(shù)億美元，這些工廠包括北京的工廠、德國的拉斯塔特工廠和匈牙利的凱奇凱梅特工廠。

此外，還將投資近 10 億美元對德國不來梅、辛德爾芬根和拉斯塔特生產(chǎn)工廠的汽車涂裝系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

奔馳的現(xiàn)代化改造工作不僅涉及這些，未來幾個月內(nèi)將在德國拉斯塔特工廠啟動相關(guān)工作，并從 2024 年開始生產(chǎn)緊湊型汽車平臺 MMA 的第一款車型。

同時，奔馳也在考慮擴(kuò)建其在美國塔斯卡盧薩的工廠，在該地區(qū)其可能享受到相關(guān)政府補貼。

奔馳進(jìn)行大規(guī)?，F(xiàn)代化改造，旨在加快向電動汽車轉(zhuǎn)型并減少排放，減少能源和水的消耗，降低油漆系統(tǒng)對天然氣的依賴，以適應(yīng)市場發(fā)展和政策要求，提高其在電動汽車市場的競爭力。

奔馳目前在某些市場提供多達(dá) 8 款電動車型，2022 年純電動汽車銷量同比增長 124%。

隨著在美國電動汽車市場的擴(kuò)張，奔馳希望提高其在美國的電動汽車市場份額，還宣布將建設(shè)一個覆蓋北美、中國、歐洲和其他主要市場的全球充電網(wǎng)絡(luò)，以支持其在 2030 年前在條件允許的市場實現(xiàn)全面電動化的目標(biāo)。