比亞迪刀片電池供應(yīng)特斯拉可能會(huì)引發(fā)其他車企多種反應(yīng)。

對(duì)于國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力來說，壓力增大。特斯拉本就銷量高，再采用成本低、性能優(yōu)的刀片電池，可能進(jìn)一步降價(jià)，造車新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)更激烈，需提升產(chǎn)品力和降低成本來應(yīng)對(duì)。

韓國(guó)LG化學(xué)等電池供應(yīng)商會(huì)受到?jīng)_擊。此前LG化學(xué)靠特斯拉銷量占據(jù)一定市場(chǎng)份額，如今特斯拉用比亞迪電池，LG未來超越比亞迪的可能性降低，韓國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)。

對(duì)于傳統(tǒng)車企，可能促使其加快新能源轉(zhuǎn)型，加大電池研發(fā)投入。

而對(duì)于一些尚未采用比亞迪電池的車企，可能會(huì)重新評(píng)估刀片電池，考慮是否合作。

總的來說，比亞迪刀片電池供應(yīng)特斯拉，會(huì)促使整個(gè)汽車行業(yè)在電池選擇、成本控制、技術(shù)研發(fā)等方面更加積極進(jìn)取，以適應(yīng)市場(chǎng)變化。