蔚來汽車的研發(fā)投入相當大。

2023 年全年，蔚來的研發(fā)投入達 134.3 億元，連續(xù)兩年突破百億。

從過去幾年的數據看，蔚來在研發(fā)領域的投入已超過 430 億元。

2023 年第四季度，蔚來研發(fā)投入為 39.7 億元，連續(xù)五個季度突破 30 億元。

截至 2024 年 1 月底，蔚來全球申請中及已授權專利總數達 8500 件，研發(fā)投入金額和專利數量均穩(wěn)居新勢力榜首。

蔚來深知研發(fā)對車企的重要性，持續(xù)投入研發(fā)帶來了深厚的技術積累，覆蓋智能電動汽車業(yè)務全景，比如國內率先全棧自研智能底盤域控制器、率先整車全域操作系統(tǒng)天樞 SkyOS，業(yè)內率先自研量產激光雷達主控芯片“楊戩”，以及 NIO Link 蔚來全景互聯(lián)技術等。

這些技術成果為蔚來夯實了長期高質量發(fā)展的基礎，帶給用戶更好的產品駕乘與服務體驗。

蔚來在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布達佩斯以及新加坡等地設立了研發(fā)與生產機構。

蔚來眾多的技術護城中，換電體系是市場關注的焦點，其在換電領域也不斷投入研發(fā)。

隨著階段性成果的不斷顯現和技術創(chuàng)新的不斷突破，蔚來有望加快形成新質生產力，匯聚發(fā)展新動能、從而實現長期高質量發(fā)展。