小米汽車首個(gè)工廠會(huì)考慮落戶北京亦莊，原因眾多。

首先，北京是雷軍創(chuàng)業(yè)的福地，從上世紀(jì) 90 年代開始，他在此執(zhí)掌金山、創(chuàng)建小米。

其次，北京經(jīng)開區(qū)在產(chǎn)業(yè)布局上有優(yōu)勢(shì)，疏解一般制造業(yè)的同時(shí)，大力發(fā)展高精尖產(chǎn)業(yè)，包括新能源汽車。亦莊已形成以整車制造企業(yè)為龍頭，創(chuàng)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)和智能網(wǎng)聯(lián)翹楚企業(yè)為依托的產(chǎn)業(yè)集群，這正是小米汽車所需。

在政策方面，亦莊有誘人政策，如鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外新能源智能汽車整車廠商落戶，對(duì)帶動(dòng)形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的，可給予龍頭企業(yè)最高 1 億元?jiǎng)?chuàng)新資金支持。對(duì)相關(guān)技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化也有資金獎(jiǎng)勵(lì)。

在基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，北京走在前列，充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)較好，共享私人充電樁數(shù)量全國(guó)第一，每年配置新能源指標(biāo) 6 萬(wàn)個(gè)。

在人才培養(yǎng)方面，有眾多高校為自動(dòng)駕駛、新能源汽車等領(lǐng)域輸送人才。

此外，小米此前已與亦莊有合作，小米智能工廠一期便落地于此。

小米汽車落戶北京亦莊，既能補(bǔ)齊北京在智能汽車和新能源汽車領(lǐng)域的短板，推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展，完善供應(yīng)鏈體系，也符合小米汽車的發(fā)展需求和北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。