其他車(chē)主是否也遇到過(guò)小鵬汽車(chē)自動(dòng)輔助駕駛失靈的情況？

目前有部分車(chē)主遇到了小鵬汽車(chē)自動(dòng)輔助駕駛失靈的問(wèn)題。

比如湖南岳陽(yáng)的鄧先生駕駛小鵬 P7 在國(guó)道上開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛行駛十幾公里后，遇到側(cè)翻車(chē)輛，汽車(chē)未報(bào)警和減速，鄧先生踩剎車(chē)也沒(méi)反應(yīng)。

上海的徐先生購(gòu)買(mǎi)小鵬 G6 兩個(gè)月后，多項(xiàng)駕駛輔助功能無(wú)法正常使用，包括 XPILOT 智能輔助系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中輔助、360 全景影像、NGP 等。

造成小鵬汽車(chē)自動(dòng)輔助駕駛失靈的原因可能有多種。

可能是傳感器故障或被遮擋，影響系統(tǒng)精準(zhǔn)獲取數(shù)據(jù)；也可能是車(chē)輛定位精度問(wèn)題，影響工作效率和可靠性；軟件系統(tǒng)存在漏洞或配置錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致功能失效；還有在駕駛中遇到突發(fā)情況或駕駛員操作不當(dāng)，也會(huì)干擾系統(tǒng)。

目前市面上的小鵬汽車(chē)多為 L2 級(jí)別組合駕駛輔助，駕駛員仍是駕駛行為主體，應(yīng)隨時(shí)注意路況并準(zhǔn)備接管車(chē)輛。

廠商應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，在宣傳上不能只強(qiáng)調(diào)功能，也要說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)，做好消費(fèi)者教育。

對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)輛，廠商應(yīng)積極與車(chē)主溝通，查找原因，提供合理解決方案。

如果雙方協(xié)商不成，車(chē)主可向消協(xié)、市場(chǎng)監(jiān)督部門(mén)求助或向法院提起訴訟。