汽油機油等級對發(fā)動機保護有著重要影響。

汽油發(fā)動機機油以 S 開頭，等級涵蓋 SA 到 SN 等，等級越高，發(fā)動機保護添加劑越好，質(zhì)量越高。比如 SN 級就比 SA 級的保護性能出色很多。

機油標號中的“W”代表冬天，W 前數(shù)字指示機油能耐受的最低溫度，數(shù)字越小，低溫流動性越好，冷啟動保護越強。像 0W 能在零下 35℃使用，5W 能在零下 30℃使用。

對于新車，發(fā)動機工藝成熟，零件精密，宜用低粘度機油，如 0W-20，能獲得更好駕駛體驗，降低油耗。而老車或性能車極限駕駛，在特定情況下可適當提高標號，比如從 0W-20 提升到 0W-30，但不能大幅提升，且只允許升一檔。

低粘度機油優(yōu)點多，如流動性好，能迅速到達機件摩擦面，提供充足潤滑保護，降低發(fā)動機運行阻力和油耗。但高粘度機油并非一無是處，在高溫環(huán)境或激烈駕駛，如跑多彎賽道、車輛改裝加大引擎發(fā)熱量時，高粘度機油能提供更好保護。

不過，私自提升機油粘度可能帶來諸多問題。會大幅降低發(fā)動機潤滑效果，加劇磨損，尤其在冷啟動時，高粘度機油保護更吃力，增加磨損程度。還會導(dǎo)致發(fā)動機散熱變差，自身發(fā)熱量增大，機油氧化變質(zhì)加快，影響潤滑性能。同時，可能使機油壓力升高，超出發(fā)動機設(shè)計的油壓，導(dǎo)致密封件滲漏，如曲軸油封損壞、水道堵蓋被頂開，引發(fā)機油乳化等嚴重問題。

此外，高粘度機油增加零件運動阻力，影響動力和油耗。

總之，選機油要參考車輛使用手冊，根據(jù)實際情況選合適的等級和粘度，不能盲目追求高等級高粘度。