要挑選適合自己需求的柳州自卸車，您得這么辦。

先得明確購車用途。

自卸車用途主要是城建渣土運(yùn)輸，比如運(yùn)送工程挖槽土、淤泥、拆建工程建筑垃圾等，多以 6×4 車型為主，部分地區(qū)用短軸距 8×4 車型；礦山運(yùn)輸，轉(zhuǎn)運(yùn)土石方及礦石資源等，以 6×4 車型為主；公路運(yùn)輸，像砂石料、煤炭、礦產(chǎn)半成品運(yùn)輸，以 8×4 車型為主。得清楚用途，不然容易出現(xiàn)動(dòng)力、油耗、貨箱、車速等方面的問題，影響收益。

然后要確定購車預(yù)算。

相同用途的車型配置不同價(jià)格差異大，像重汽有汕德卡、豪沃、斯太爾、豪瀚等不同檔次車型，紅巖有金剛 M500 和杰獅 C500 車型，歐曼有 ETX 和 GTL 車型。東風(fēng)柳汽的重型自卸車，準(zhǔn)重卡有乘龍 H5，有 4X2、6X4、8X4 三種驅(qū)動(dòng)形式。4X2 車型是 2020 年推出的新車型，搭載玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力段 200 至 270 馬力，匹配法士特 9 擋變速箱和速比 5.286 的 485 鑄鋼后橋，貨廂長度 4.5、4.7、5 米。國六車型暫不知售價(jià)，適合城市小型基建工程運(yùn)輸。6X4 車型裝配玉柴、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力段 300 至 430 馬力，匹配法士特 10 擋變速箱，部分車型可搭 12 擋變速箱，速比常見 4.769、5.262，貨廂長度 5.6 米左右，國五車型底盤價(jià) 27 至 31 萬，適合短途中型基建工程運(yùn)輸。8X4 車型分小馬力和大馬力，都可搭法士特 10 或 12 擋變速箱，速比多種可選，貨廂長度 5.8 至 7.6 米，國五車型底盤價(jià) 25 至 36 萬元，小馬力適合短途中型基建工程運(yùn)輸，大馬力可兼顧中短途公路自卸運(yùn)輸。重卡有乘龍 H7，全系自卸車型與乘龍 H5 一樣搭玉柴、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特 12 擋變速箱。6X4 車型馬力段 300 至 520 馬力，后橋速比 5.262，貨廂長度 5.6 至 6.5 米，國五車型底盤價(jià) 31 至 36 萬，適合中長途的中大型基建工程運(yùn)輸。8X4 車型最大馬力 580 馬力，最小 310 馬力，后橋速比多種可選，貨廂長度 5.6 至 8.8 米，國五車型底盤價(jià) 31 至 42 萬，適合中長途的中大型基建工程運(yùn)輸，部分車型可兼顧中長途公路自卸運(yùn)輸。東風(fēng)柳汽乘龍系列定位清晰，能滿足各種基建工程需求，有國六車型，動(dòng)力配置成熟主流，車輛穩(wěn)定可靠，售后服務(wù)完善。

還有乘龍 M3 極限自卸車，采用玉柴 S06 270 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩 1050N·m，6.2L 排量，匹配法士特 10 擋變速箱，驅(qū)動(dòng)形式 4×2，后橋速比 5.921，配有輪間差速鎖和輪邊減速橋，工況適用性好。底盤軸距 4.2m，轉(zhuǎn)彎半徑小，前、后橋承載性優(yōu)化，采用多片加厚板簧，可上裝 5 米長貨箱。

買二手自卸車，品牌很重要。

像廣東地區(qū)華菱星馬和紅巖金剛市場占有率高，口碑好，服務(wù)站好找，配件流通廣，維修及時(shí)。主流車型配置濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋，抗造、保值、維修便利。

買車還要選定版本，按行業(yè)主流細(xì)分市場分為公路型和工程型，公路型分標(biāo)準(zhǔn)版和重載版，工程型分城建版和礦用版。