新車價(jià)格計(jì)算相對(duì)簡單，主要取決于廠商指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠幅度及購置稅等費(fèi)用。

而二手車價(jià)格計(jì)算則復(fù)雜得多。二手車價(jià)格計(jì)算要考慮多個(gè)因素。

首先，車齡是關(guān)鍵，一般頭三年每年貶值幅度較大，可能達(dá) 15%左右；中間四年每年貶值約 10%；最后三年每年貶值約 5%。但這只是大致規(guī)律，實(shí)際情況更復(fù)雜。

里程數(shù)也很重要，比如一輛車有效壽命約 30 萬公里，可分 5 段，每段 6 萬公里，每段價(jià)值是新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

品牌影響大，大品牌和主流品牌通常更保值。

車型保有量越大越保值，新車型需市場(chǎng)考驗(yàn)，后期保值率可能變化。

顏色常見色保值，個(gè)性色保值率低。

配置方面，新車不同配置價(jià)差大，二手車差距小，買新車選低配，買二手選高配。

過戶次數(shù)多殘值率低。

保養(yǎng)全程在 4S 店的車價(jià)格稍高。

計(jì)算方法也多樣。比如浮動(dòng)折舊法，將新車 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。

“54321 法”假設(shè)車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段價(jià)值為新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

還有準(zhǔn)新車貶值法，第一年貶值 15%到 20%，第二年、第三年貶值 6%到 8%。

采集法是搜集同款車型價(jià)格均值再減利潤。

總之，計(jì)算二手車價(jià)格要綜合考慮多種因素和方法，才能得出較準(zhǔn)確的價(jià)格。