東風(fēng)本田 CR-V 的操控性能還是不錯(cuò)的。

從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，它就像一輛平易近人的車(chē)，哪怕是新手司機(jī)，也能很快適應(yīng)。

CR-V 的懸架努力過(guò)濾各種震動(dòng)，在經(jīng)過(guò)柏油路、減速帶和坑洼路段時(shí)，能明顯感覺(jué)車(chē)輪在運(yùn)動(dòng)，但車(chē)身不會(huì)劇烈抖動(dòng)。

轉(zhuǎn)彎速度稍快時(shí)，車(chē)身會(huì)有慣性甩出，不過(guò)回正位置迅速，不會(huì)讓駕駛員太恐慌。

方向盤(pán)充滿(mǎn)韌性，路感保留得較好，能讓駕駛員清晰感知路面狀況。

在動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有提升，2.4L 排量日常駕駛足夠。如果愿意給油，從 120 公里/小時(shí)加速到 160 公里/小時(shí)能帶來(lái)樂(lè)趣。

而且，CR-V 涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)，馬力強(qiáng)勁，駕駛?cè)犴樈z滑。

無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)模式還是 ECON 模式，油門(mén)全段都線(xiàn)性柔順，剎車(chē)腳感也極好，以家用 SUV 的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看近乎完美。

總之，東風(fēng)本田 CR-V 在操控性能上有不少亮點(diǎn)，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求。