本田 CRV 的操控性能總體來說是不錯的。

它的坐姿較高，像開轎車一樣容易上手，哪怕是新手，五分鐘內(nèi)也能習(xí)慣。

發(fā)動機動力有提升，2.4L 的排量日常駕駛足夠。只要肯給油，加速表現(xiàn)不錯。不過 7000rpm 的峰值在日常駕駛中較難達到，上限的提高對日常意義不大。

CR-V 的懸架努力過濾各種震動，在路況不好時，車身不會劇烈抖動。轉(zhuǎn)彎速度稍快時，車身會有慣性甩出，但回正位置迅速，不會讓駕駛員恐慌。方向盤充滿韌性，路感得以保留，能為駕駛員提供重要的駕駛信息。

CR-V 搭載 ECON 系統(tǒng)，開啟后能省油。

CR-V 是首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市 SUV 車型，馬力強勁，駕駛?cè)犴樈z滑，油門全段線性柔順，剎車腳感極好。

但與廣汽本田的皓影相比，皓影在操控性方面尤其是轉(zhuǎn)向維度上更精準(zhǔn)，車頭指向性好，不會打滑或打偏，電動助力轉(zhuǎn)向力度輕重適中，隨車速變化，阻尼感和回饋自然。而 CR-V 轉(zhuǎn)向力度偏輕，高速時顯得飄忽不定，缺乏操控感和安全感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也稍遜一籌，轉(zhuǎn)向反饋不夠豐富。