長城電動(dòng)車賣得少與市場需求是否匹配，其實(shí)這不能簡單地一概而論。

長城汽車董事長魏建軍表示，長城電動(dòng)車銷量相對較少并非是與市場需求不匹配。長城不依賴補(bǔ)貼，注重對新能源汽車核心技術(shù)的投資，沒有快速做油改電的電動(dòng)車。

而且，長城在電池、電機(jī)、電控以及智能駕駛方面掌握了核心技術(shù)。但長城旗下品牌繁多，新能源方面歐拉曾是支柱，可因停止銷售部分低價(jià)車型，增長勢頭受影響。

哈弗品牌新能源轉(zhuǎn)型姍姍來遲，如今雖有增長，但壓力仍大。長城新能源車上半年銷量雖大增，跑贏大盤增速，可新能源汽車滲透率與大盤仍有差距。

在營銷方面，長城認(rèn)為自己并非產(chǎn)品、技術(shù)落后，而是營銷不到位，為此魏建軍親自做起營銷。同時(shí)，長城更傾向于高端市場，如力挺魏牌。

不過，高端新能源汽車市場競爭激烈，長城的銷量仍主要靠哈弗、坦克拉動(dòng)。

從整體看，長城電動(dòng)車的市場表現(xiàn)有其自身的戰(zhàn)略考量和發(fā)展節(jié)奏，不能單純以銷量少就判定與市場需求不匹配。