長城針對電動(dòng)車賣得少主要會(huì)采取以下措施：

一是專注核心技術(shù)投資，不依賴補(bǔ)貼，避免決策偏離，不急于油改電。

二是在小型電動(dòng)車方面，長城汽車總裁王鳳英提出多項(xiàng)建議，包括確立小型車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、制定以降低能耗為導(dǎo)向的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、給予小型電動(dòng)車稅費(fèi)優(yōu)惠、加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用管理等。長城汽車也早有行動(dòng)，2018 年推出歐拉品牌高品質(zhì)小型電動(dòng)車，與寶馬合資的光束汽車將聯(lián)合研發(fā)純電動(dòng)汽車。

三是推出歐拉保值換購計(jì)劃，解決用戶二手電動(dòng)車無處賣、價(jià)格低的問題，還推出 7 天無憂回購福利。具體來說，如果現(xiàn)在購買歐拉 R1，未來 1 - 3 年換車時(shí)，第一年最高可折價(jià) 70%，第二年最高 60%，第三年最低 50%。通過長城金融煥新產(chǎn)品購車可免費(fèi)享受，全款購車每年繳納車價(jià) 2%服務(wù)費(fèi)也可享保值換購。

四是舉辦智能新能源干貨大會(huì)，發(fā)布全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4，構(gòu)建“以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)”的森林生態(tài)。

五是對旗下六大品牌進(jìn)行整合，形成“5 - 4 - 1”全站的管理模式，包括成立品牌、渠道、用戶、數(shù)字化及銷售服務(wù)五大中臺(tái)，4 個(gè)作戰(zhàn)群，通過統(tǒng)一行動(dòng)綱領(lǐng)實(shí)現(xiàn)體系化管理。

六是未來定價(jià)以性價(jià)比為導(dǎo)向，所有品牌聚焦大單品，加速新能源獨(dú)立渠道布局，加大營銷力度。