深藍 S7 的車主普遍認為車輛操控性能十分出色。

深藍 S7 的轉向調校精準，指哪兒打哪兒，在山路行駛猛打方向時，整車側傾感不明顯，中速過彎扎實，加速彎道超車有信心。

其底盤表現優(yōu)秀，不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，能過濾細碎震動，過坑洼路面顛簸小，保證了舒適度。

動力方面，深藍 S7 擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，7 秒破百，爬坡上坎輕松。在特殊路況下，如小區(qū)大陡坡，起步就是峰值扭矩，輕松上坡。

采用電機后置方案，前輪負責轉向，后輪負責驅動，在山城重慶這樣的地形駕駛質感更為出色，入彎犀利，出彎動力響應直接。

而且，深藍 S7 搭載前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架方案，前后懸掛調校加強了保證體感同時提高支撐度的邏輯和總體方案，能兼顧舒適和駕駛樂趣，頗有“德系”味道。

總之，深藍 S7 的操控性能在多個方面都表現優(yōu)秀，能給車主帶來出色的駕駛體驗。