深藍(lán) S7 的操控性能怎么樣

深藍(lán) S7 的操控性能相當(dāng)出色。

其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn),指哪兒打哪兒,在山路行駛時(shí)猛打方向,整車側(cè)傾感不明顯。

中速過彎扎實(shí),加速彎道超車信心十足。

底盤表現(xiàn)優(yōu)秀,不像日系車那么軟,也不像德系車那么硬,對于細(xì)碎震動過濾徹底,過坑洼路面顛簸小,舒適度有保證。

在特殊路況下,比如重慶的大陡坡,起步就是峰值扭矩,上地庫的坡輕松搞定。

而且采用電機(jī)后置方案,前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動,在山城駕駛質(zhì)感出色,入彎犀利,出彎動力響應(yīng)直接。

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案,前后懸掛調(diào)校加強(qiáng)了保證體感同時(shí)提高支撐度的邏輯,兼顧舒適和駕駛樂趣,頗有“德系”味道。

此外,深藍(lán) S7 的動力配置也為其操控性能加分,175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩,動力數(shù)據(jù)優(yōu)秀,綠燈起步輕踩油門就能領(lǐng)先。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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