汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對汽車零部件企業(yè)發(fā)展的影響很大。

國家一直重視汽車零部件行業(yè)，從“八五”計劃到“十四五”規(guī)劃，政策不斷支持企業(yè)發(fā)展、促進(jìn)出口、提升關(guān)鍵技術(shù)等。比如“十四五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)要補(bǔ)齊基礎(chǔ)零部件短板。

自 2010 年以來，多部門出臺政策涉及零部件技術(shù)路線、再制造水平等。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄鼓勵汽車關(guān)鍵零部件等研發(fā)。

“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略下，汽車減碳要求零部件創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化。

各省市也出臺政策，像河北、湖北等地注重產(chǎn)業(yè)集群布局，安徽等地推進(jìn)國產(chǎn)化，廣東等地加快技術(shù)研發(fā)。

汽車零部件是汽車工業(yè)基礎(chǔ)，國家鼓勵研發(fā)高質(zhì)量自主品牌汽車間接帶動其發(fā)展。比如降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，提升再制造水平，推動新興領(lǐng)域再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。

一些省市也有相關(guān)政策，如上海擴(kuò)大再制造規(guī)模，廣東重點(diǎn)發(fā)展再制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，天津開展相關(guān)研究和測試評價等。

部分省市還有發(fā)展政策，如北京健全智能制造體系，上海擴(kuò)大進(jìn)口形成互補(bǔ)，吉林促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重慶推動轉(zhuǎn)型和技術(shù)合作攻關(guān)等。

此外，有的省市還有獎勵補(bǔ)貼政策，像廣東對新能源汽車購置和項(xiàng)目投資有補(bǔ)貼和補(bǔ)助。

總之，這些政策為汽車零部件企業(yè)創(chuàng)造了機(jī)遇，也提出了更高要求