甲殼蟲(chóng)汽車停產(chǎn)的原因主要有以下這些。

銷量方面，近年來(lái)甲殼蟲(chóng)的銷量逐漸下滑，無(wú)法與 SUV 車型競(jìng)爭(zhēng)。

外觀和實(shí)用性上，其設(shè)計(jì)早已難以吸引消費(fèi)者，且實(shí)用性不高，比如后排空間狹窄，儲(chǔ)物空間不足。

配置方面，相比其他汽車，甲殼蟲(chóng)較為落后，像仍采用手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、插孔啟動(dòng)，電動(dòng)座椅和無(wú)鑰匙進(jìn)入等標(biāo)配功能缺失。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊，缺乏科技感和豪華感。

動(dòng)力系統(tǒng)存在不足，如搭載的 1.2T 和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只有 105 到 150 匹馬力，動(dòng)力較弱，起步慢，變速箱反應(yīng)遲鈍，油耗不低，還存在發(fā)動(dòng)機(jī)異響，變速器掛擋困難，車輛無(wú)法啟動(dòng)等通病，維修成本高。

定位方面，作為國(guó)民車，售價(jià)卻偏高，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比低。

此外，甲殼蟲(chóng)的生產(chǎn)成本較高。

還有，大眾集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展方向傾向于電動(dòng)車型，而甲殼蟲(chóng)在這方面不符合要求。

在汽車市場(chǎng)快速發(fā)展和變化中，甲殼蟲(chóng)未能跟上步伐，種種因素共同導(dǎo)致了它的停產(chǎn)。