問(wèn)

特斯拉處于破產(chǎn)邊緣的跡象有哪些？

特斯拉處于破產(chǎn)邊緣的跡象可能包括以下方面：

首先是財(cái)務(wù)上的持續(xù)虧損。比如在 2019 年，第一季度虧損 7 億美金，第二季度在交付量創(chuàng)歷史新高的情況下仍虧損 4 億美金。

其次是新車(chē)交付增速整體放緩。這會(huì)影響市場(chǎng)對(duì)其的容忍度和信心。

再者是面臨傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)。像奧迪計(jì)劃 2025 年推出 12 款純電動(dòng)汽車(chē)，寶馬計(jì)劃 4 年內(nèi)生產(chǎn)多種電動(dòng)汽車(chē)和充電型混合動(dòng)力車(chē)等，這給特斯拉帶來(lái)巨大壓力。

另外，車(chē)型的老舊也是一個(gè)問(wèn)題。目前熱銷(xiāo)的 Model 3 和 Model Y 分別于 2016 年和 2019 年發(fā)布，產(chǎn)品線(xiàn)單一，市場(chǎng)份額可能下降。

還有自研電池進(jìn)展緩慢、盈利能力下降等內(nèi)部問(wèn)題。

不過(guò)，盡管特斯拉面臨諸多挑戰(zhàn)，但它也有自身的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)對(duì)措施。比如上海超級(jí)工廠(chǎng)的建設(shè)和產(chǎn)能恢復(fù)，對(duì)特斯拉的產(chǎn)量和成本控制都有積極作用。而且特斯拉在技術(shù)上也有先發(fā)、品牌和技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，始終在不斷創(chuàng)新和突破。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

A4L 45 quattro 的保養(yǎng)費(fèi)用不算低。 小保養(yǎng)在 4S 店大概 1300 元，加上工時(shí)費(fèi)會(huì)更高，比如換機(jī)油機(jī)濾工時(shí)費(fèi)約 600 元。大保養(yǎng)可能要 3000 元左右，按保養(yǎng)手冊(cè)操作總體保養(yǎng)價(jià)格約 11645 元。常規(guī)更換機(jī)油和三濾
買(mǎi)車(chē)團(tuán)購(gòu)能省的錢(qián)數(shù)沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般能便宜幾千元到幾萬(wàn)元。 像一些熱門(mén)車(chē)型，可能省幾千元，而對(duì)于那些不太暢銷(xiāo)或者商家沖銷(xiāo)量的車(chē)型，省幾萬(wàn)元也是有可能的。 地區(qū)不同，省錢(qián)數(shù)額也有差別。比如在一線(xiàn)城市，競(jìng)爭(zhēng)激烈，團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠可能更大；在三四線(xiàn)城市，
一般來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)城市的車(chē)價(jià)相對(duì)最便宜且靠譜。 像北京、上海、廣州這些城市，它們是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心和交通樞紐，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)活躍且競(jìng)爭(zhēng)激烈。 每個(gè)品牌在一線(xiàn)城市往往有多家 4S 店，比如廣州，廣汽本田 4S 店有 10 家，一汽豐田 4S 店有
買(mǎi)車(chē)補(bǔ)貼通常不是針對(duì)所有車(chē)型，而是特定車(chē)型。 國(guó)家為刺激汽車(chē)消費(fèi)，提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)對(duì)購(gòu)買(mǎi)特定車(chē)型的消費(fèi)者給予財(cái)政補(bǔ)助。像 1.6L 排量以下的車(chē)型或新能源車(chē)往往是補(bǔ)貼對(duì)象。 例如比亞迪、江淮、北京現(xiàn)代、重慶長(zhǎng)安等企業(yè)的部分車(chē)型，若符合
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