柴暖駐車加熱器的工作原理是這樣的。

它由燃燒室、燃燒器、燃油泵、控制器、電源等部件組成。

工作時(shí)，控制器發(fā)送指令，燃油泵從油箱抽出柴油送到燃燒器，點(diǎn)火塞點(diǎn)燃混合氣，柴油在燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱量。

燃燒室外壁是鋁合金帶散熱翅片，導(dǎo)熱快，風(fēng)機(jī)對(duì)著燃燒室吹風(fēng)，將熱風(fēng)送出。

燃燒室外壁的溫度傳感器為控制板提供溫度信號(hào)，控制板控制溫度。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度低于 80℃時(shí)，加熱器工作，高于 80℃時(shí)節(jié)溫器工作自動(dòng)切斷燃油泵電源，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液提供熱源。

從油箱提取的燃油量根據(jù)加熱器大小不同，一次從 0.2 升到 0.3 升不等。

此外，柴暖駐車加熱器還利用本車的蓄電池和油箱瞬間供電和少量供油。

其點(diǎn)火塞原理類似火花塞，是個(gè)電阻，通過(guò)發(fā)熱點(diǎn)燃柴油混合氣。

燃燒室就是霧化器，外殼帶有溫度傳感器。

柴暖駐車加熱器原本是大貨車冬季取暖產(chǎn)品，現(xiàn)在很多電動(dòng)三四輪車也會(huì)加裝。

它制熱效率高，取暖成本低，改裝成本約 800 元，還不影響車輛續(xù)航里程。

但使用時(shí)要注意通風(fēng)，定期檢查燃油和電源供應(yīng)，清潔和維護(hù)，以確保正常工作和安全使用。