混動(dòng)汽車(chē)工作原理是通過(guò)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力源的協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的。

車(chē)輛搭載的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在高效工作區(qū)間內(nèi)提供動(dòng)力，低效或高負(fù)荷工況下，電動(dòng)機(jī)介入工作，輔助或替代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

混動(dòng)汽車(chē)通常配備電池組和電動(dòng)機(jī)，電池組儲(chǔ)存電能，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

啟動(dòng)或低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作，車(chē)輛處于零排放的純電動(dòng)模式。

加速或爬坡時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，與電動(dòng)機(jī)共同提供動(dòng)力。

減速或制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，回收制動(dòng)能量為電池組充電。

不同駕駛條件下動(dòng)力分配不同，比如起步或低速行駛主要靠電動(dòng)機(jī)，中速巡航以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電動(dòng)機(jī)輔助，加速或爬坡時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同工作，減速或制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)回收能量。

以豐田普銳斯雙擎為例，混聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)有五種驅(qū)動(dòng)模式，能讓發(fā)電機(jī)持續(xù)在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下工作，實(shí)現(xiàn)能源利用最大化。

電能補(bǔ)充方式多樣，汽油機(jī)可為蓄電池充電，還有動(dòng)能回收和外接電源充電。

合理使用混動(dòng)汽車(chē)也能節(jié)能減排，要了解其工作模式，城市擁堵用純電動(dòng)模式，高速用混合動(dòng)力模式。出發(fā)前規(guī)劃行程，選擇暢通道路。

培養(yǎng)平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，避免急加速和急剎車(chē)，保持勻速行駛。

注重車(chē)輛保養(yǎng)，定期檢查輪胎氣壓，按時(shí)更換機(jī)油、濾清器。

合理使用車(chē)內(nèi)電器，控制空調(diào)溫度和風(fēng)量等。

總之，混動(dòng)汽車(chē)通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，需要我們正確使用，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。