插混和油電混動在動力輸出上有顯著區(qū)別。

油電混動的動力來源主要是機油，電僅作為輔助功能。比如本田雅閣混動，其動力系統(tǒng)由 2.0L 自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，正常用電機驅(qū)動，電池電量不足時發(fā)動機啟動并經(jīng)濟省油運行發(fā)電，深踩油門時發(fā)動機和電機共同輸出。

而插電混動的動力來源是電池，電池組采用插電式充電，電機和汽油機可共同驅(qū)動汽車或純電驅(qū)動汽車，像比亞迪秦 dm，其動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和電動機組成，動力參數(shù)出色。

在驅(qū)動方式上，油電混動是油電驅(qū)動，無需充電，啟動時電機輔助，剎車時車輛給電池充電，電池和電機主要起輔助作用。

插電混動是電力驅(qū)動，可純電模式充電，在擁堵路段和短途行駛時能由電機驅(qū)動，避免燃油車高油耗。

從動力感受看，插電混動車型動力更充沛。插電混動在電池滿電時優(yōu)先純電動力模式起步，急加速時發(fā)動機介入，整體加速能力接近純電動車。油電混動發(fā)動機主要帶動發(fā)電機發(fā)電，直接驅(qū)動車輪情況少，高速行駛時才會出現(xiàn)，動力感受不如插電混動迅猛。

在純電續(xù)航里程方面，插電混動車型的動力電池容量大，純電行駛巡航能達 80km 以上，油電混動車型純電續(xù)航不超 5km。

還有，插電混動掛綠牌，不占燃油車指標，油電混動掛藍牌，占燃油車指標。

總之，經(jīng)常長途駕駛可選擇油電混動，常在城市短途出行選插電混動，根據(jù)自身需求抉擇。