綠源液冷不會成為噱頭。

綠源液冷電機是綠源自主研發(fā)的技術(shù)，采用液體冷卻介質(zhì)與發(fā)熱繞組直接接觸散熱，能有效解決電機在使用中面臨的高溫和進水生銹等問題。

電機在持續(xù)續(xù)航、上坡載人等高負荷運作時會產(chǎn)生大量熱量，夏天尤其明顯，高溫可能導(dǎo)致磁鋼退磁，影響電機性能。而普通電機密閉性不好，易生銹損壞。

綠源液冷電機加入絕緣冷卻液，能在永磁體上形成氧化油膜，潤滑軸承，防止氧化生銹，還能帶走并分散大部分熱量，減緩或防止電機退磁，理論上更耐用，性能衰減更慢。

為驗證液冷電機的可靠性，綠源官方以液冷電機挑戰(zhàn)吉尼斯紀錄，成功實現(xiàn)連續(xù)運轉(zhuǎn) 624 小時 37 分 55 秒，行駛里程超 50006KM，證明“騎 10 年零損耗”可行。

而且，搭載液冷電機的電動車享受 10 年質(zhì)保，官方兜底解決問題。

此外，綠源的液冷技術(shù)不僅應(yīng)用于電機，在其他方面也有創(chuàng)新，如陶瓷剎車，以復(fù)合陶瓷材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)石棉材料，改進剎車系統(tǒng)，提高制動力、壽命和省力程度。

雖然綠源在某些方面可能存在不足，但其技術(shù)下沉，在入門和低端車型上也配備液冷電機和陶瓷剎車，未向消費者過高要價，所以說綠源液冷不是噱頭。