目前在運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車 app 的品牌有滴滴、T3 出行、曹操出行、百度的“蘿卜快跑”、小馬智行等。

滴滴發(fā)布了自動(dòng)駕駛核心硬件，計(jì)劃 2025 年接入共享出行網(wǎng)絡(luò)。

T3 出行聯(lián)手輕舟智航在蘇州啟動(dòng) Robtaxi 公開(kāi)運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃 2026 年末 L4 自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)運(yùn)營(yíng)達(dá) 1000 輛。

曹操出行與吉利汽車戰(zhàn)略合作，探索自動(dòng)駕駛商業(yè)模式。

小馬智行與高德達(dá)成合作，用戶可在廣州通過(guò)高德體驗(yàn)無(wú)人駕駛出行。

此外，大眾交通旗下大眾出行 APP 上線“大眾出行 X 蘿卜快跑”無(wú)人駕駛體驗(yàn)?zāi)K。

這些品牌的加入推動(dòng)了無(wú)人駕駛網(wǎng)約車的發(fā)展，但目前仍面臨技術(shù)、安全、成本、法規(guī)等多方面的挑戰(zhàn)。比如技術(shù)上 L2 到 L4 跨越難度大，成本方面研發(fā)和制造成本高，安全方面技術(shù)不成熟有風(fēng)險(xiǎn)，法規(guī)上相關(guān)規(guī)定還不完善。不過(guò)，隨著技術(shù)進(jìn)步和多方合作，未來(lái)前景值得期待。