高合汽車(chē)倒閉不是產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的。

高合汽車(chē)的三款車(chē)型口碑不錯(cuò)，其在生產(chǎn)和設(shè)計(jì)方面有一定優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)方面，高合汽車(chē)主要在鹽城工廠(chǎng)生產(chǎn)，該工廠(chǎng)之前生產(chǎn)韓國(guó)車(chē)，韓國(guó)車(chē)在耐久質(zhì)量方面表現(xiàn)不錯(cuò)。設(shè)計(jì)方面，集中在上海和青島，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自上汽、通用等，這些企業(yè)在相關(guān)方面有良好表現(xiàn)。

高合汽車(chē)倒閉的主要原因是經(jīng)營(yíng)策略出了問(wèn)題。一開(kāi)始推出價(jià)格高且造型小眾的產(chǎn)品，主打賽博朋克風(fēng)格，忽略了目標(biāo)用戶(hù)年齡偏大、審美保守及產(chǎn)品屬性需求不多元化，導(dǎo)致市場(chǎng)失敗。此外，理想主打?qū)嵲谂渲茫?a target="_blank" style="color: #0777dd;">成功占據(jù)中高端市場(chǎng)，而高合沒(méi)有做到。之前宣布的來(lái)自沙特的近 400 億元投資未到賬，也是壓垮高合的重要因素。

高合汽車(chē)銷(xiāo)量上不去，自身盈利難，又沒(méi)等來(lái)救命錢(qián)，陷入混亂狀態(tài)，最終導(dǎo)致“散攤子”。

同時(shí)，高合汽車(chē)還面臨著其他問(wèn)題。比如第三款車(chē)型高合 HiPhi Y 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，雖價(jià)格下探，但在三電技術(shù)和智能駕駛方面未展現(xiàn)出足夠競(jìng)爭(zhēng)力，難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

另外，高合還被曝出管理混亂、高管腐敗等內(nèi)部問(wèn)題，年初的停工停產(chǎn)也未爭(zhēng)取到足夠資源。不過(guò)，破產(chǎn)預(yù)重整并非意味著高合徹底絕路，目前有企業(yè)或投資機(jī)構(gòu)有意洽談收購(gòu)，但進(jìn)展不順，前景仍不明朗。