127 二手車(chē)的維修難度相對(duì)較大。

隨著汽車(chē)平均車(chē)齡增長(zhǎng)，二手車(chē)的維修面臨新挑戰(zhàn)。美國(guó)汽車(chē)平均車(chē)齡已達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的 12.5 年，行駛里程超傳統(tǒng)預(yù)期，售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

新車(chē)供應(yīng)變化會(huì)影響二手車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模，使更多高里程車(chē)輛進(jìn)入維修區(qū)。6 至 13 年車(chē)齡的車(chē)輛成為售后市場(chǎng)主力軍，超過(guò) 8 年車(chē)齡的車(chē)輛數(shù)量將激增。

電子設(shè)備先進(jìn)的汽車(chē)?yán)匣酆笫袌?chǎng)維護(hù)老化車(chē)隊(duì)的作用更重要。同時(shí)，二手車(chē)配備的信息娛樂(lè)、通信和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)傳感器增多，如自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道偏離警告和防撞等，維修權(quán)問(wèn)題凸顯，廠(chǎng)家努力控制知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

自 2015 年以來(lái)，自適應(yīng)巡航的滲透率穩(wěn)步上升，2023 年款車(chē)輛中預(yù)計(jì)近 70%采用此技術(shù)。

5G 連接在新車(chē)中占主導(dǎo)，越來(lái)越多運(yùn)營(yíng)車(chē)輛能接收無(wú)線(xiàn)軟件更新，到 2028 年超三分之一運(yùn)營(yíng)車(chē)輛將聯(lián)網(wǎng)。

二手車(chē)技術(shù)成熟，及時(shí)維修車(chē)輛對(duì)消費(fèi)者越發(fā)重要，OE 售后服務(wù)和售后商店需合作保障車(chē)輛安全高效運(yùn)行。