海豹 06dmi 罵聲一片并非宣傳過度。

首先價(jià)格方面，9.98 萬元起售，作為插電式混動(dòng)中級(jí)轎車，這價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，比亞迪有完整產(chǎn)業(yè)鏈能降低成本。

再說續(xù)航，宣傳的 NEDC 續(xù)航里程達(dá) 2100 公里，雖日常代步油箱不會(huì)常加滿，但長(zhǎng)續(xù)航在長(zhǎng)途出行時(shí)有優(yōu)勢(shì)。

1.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 46.06%，雖有壓縮比高、低速行駛效率低等問題，但其與比亞迪領(lǐng)先的電驅(qū)技術(shù)匹配。相比其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，各有特點(diǎn)。

從配置看，豐富且價(jià)格誘人。純電續(xù)航有 80 公里和 120 公里版本，綜合續(xù)航里程能達(dá) 1500 公里，部分車主甚至能接近 2000 公里，解決了續(xù)航焦慮。

從市場(chǎng)反饋，駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)不錯(cuò)，故障主要集中在銷售環(huán)節(jié)，三大件投訴少，品控較靠譜。

所以，海豹 06dmi 有自身優(yōu)勢(shì)，并非宣傳過度。