問

奧迪 A8 進化史中動力系統(tǒng)發(fā)生了怎樣的變化？

奧迪 A8 進化史中動力系統(tǒng)變化豐富。

第一代奧迪 A8 配備當(dāng)時先進的氙氣大燈，搭載 ASF 輕量化全鋁車身，陸續(xù)配備 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)、標配六氣囊，創(chuàng)造性搭載擁有太陽能充電功能的天窗系統(tǒng)，還全球首創(chuàng) W12 發(fā)動機。

第二代奧迪 A8 動力方面提供 2.8、3.2L、4.2L、6.0L 四款發(fā)動機供選擇。2005 年改款后采用家族式“大嘴”設(shè)計，靜音處理和配備空氣懸架提升駕乘舒適性。

第三代奧迪 A8 動力系統(tǒng)全面升級，提供 3.0SC 機械增壓 V6 引擎、4.0T 雙渦輪增壓 V8 引擎、6.3 自然吸氣 W12 引擎等。與這些發(fā)動機匹配的是來自 ZF 的 8 速 Tiptronic 變速器。2012 年北京車展推出歷史上首款混動車型 A8 Hybrid，搭載 2.0TFSI 引擎和電動機組成的混動系統(tǒng)。

第四代奧迪 A8 搭載了 3.0L V6+48V 輕型混合動力系統(tǒng)，可輸出高達 340 馬力和 500N·m，百公里油耗控制在 10 升以下。

總之，奧迪 A8 在動力系統(tǒng)方面不斷創(chuàng)新和升級，以滿足消費者對于高性能和低能耗的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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