問
奧迪雙驅(qū)系統(tǒng)的工作原理是什么
奧迪雙驅(qū)系統(tǒng)的工作原理是這樣的。
雙驅(qū)也叫兩驅(qū),就是兩個車輪驅(qū)動。汽車雙驅(qū)分前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動。
前驅(qū)車的前輪是驅(qū)動輪,優(yōu)點很多,比如能有效輸出動能高、油耗低、動力強(qiáng)、體積小、車內(nèi)空間大、整車重量輕、結(jié)構(gòu)緊密、故障率低、行駛速度快等,常見于價格高、需要空間大的小轎車。
后驅(qū)車是后輪為驅(qū)動輪,承載能力好、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、操控性能好,多用于體積大、載貨量大的大中型貨運(yùn)和客運(yùn)汽車。
前驅(qū)車因為后輪不需要傳動軸,所以車內(nèi)中間沒鼓包,操控極限低但穩(wěn)定性好。后驅(qū)車中間有鼓包,雨雪天容易失控,不過操控極限高。
雙驅(qū)車適合市區(qū)城區(qū)路段跑,野外行駛困難。
雙驅(qū)電動車前后都有電機(jī),電機(jī)能根據(jù)路況、坡度、車輛載荷、速度等情況,自動對動力系統(tǒng)調(diào)整匹配,判斷是單電機(jī)工作還是雙電機(jī)合力工作。
奧迪的雙驅(qū)系統(tǒng),比如前輪驅(qū)動,動力從發(fā)動機(jī)發(fā)出,經(jīng)變速箱傳到前差速器,前差速器把動力直接傳給前軸驅(qū)動。而后輪驅(qū)動,動力從發(fā)動機(jī)發(fā)出,經(jīng)變速箱傳到中央差速器,中央差速器將動力傳給傳動軸,再傳到后橋驅(qū)動后輪。
總之,奧迪雙驅(qū)系統(tǒng)通過合理的機(jī)械設(shè)計,實現(xiàn)了不同情況下的高效驅(qū)動。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
新高爾夫 GTI 的空間是足夠大的。 一般坐進(jìn)車內(nèi)不會有壓抑感,也不擁擠,舒適度不錯。 尤其是前排座椅,包裹性到位,長度和寬度比常規(guī)尺寸大一點。 后排空間也夠用,整體車身結(jié)構(gòu)沒大變,跟上一代乘坐空間體驗差不多。 其車身尺寸為 4296MM
新能源汽修人才缺口 80%的情況下,要保障汽車維修質(zhì)量,可以從以下幾方面入手。 政府應(yīng)推動職業(yè)教育改革,在技校汽修專業(yè)增加新能源車汽修技能培訓(xùn)內(nèi)容。各地教育部門盡快制定地方技校汽修專業(yè)轉(zhuǎn)型方案,引入懂電工知識的教師,設(shè)計匹配的培訓(xùn)模式。從
新能源車優(yōu)惠政策對二手車市場有著多方面的影響。 首先,新能源車的降價潮在新能源二手車市場引發(fā)連鎖反應(yīng)。像特斯拉、問界、小鵬等品牌的降價,使得新能源二手車商受到?jīng)_擊。 不過,新能源二手車也是行業(yè)交易新亮點,越來越多新能源車流入二手車市場,成交
新駿派 D60 的保養(yǎng)費用不高。 首保在三千公里左右,之后每 5000 到 10000 公里保養(yǎng)一次。 保養(yǎng)費用方面,比如天津一汽原廠機(jī)油保養(yǎng)一次打完折 200 多元。4S 店用日本店裝濾芯,價格不貴,參加活動后和外面汽修廠差不多,還服務(wù)好
上劃加載更多內(nèi)容