新款傳祺的安全性能有不少提升。

首先是車身設(shè)計(jì)，像傳祺 GS4 MAX 采用安全籠式車身，乘員艙核心骨架超高強(qiáng)度鋼比例達(dá) 100%。

而且全系標(biāo)配環(huán)抱式 8 安全氣囊，覆蓋 10 個(gè)位置，點(diǎn)爆時(shí)長(zhǎng)僅 0.008 秒。

主動(dòng)安全方面，比如燃爆式預(yù)緊限力安全帶，還有傳祺自研的 ADiGO Pliot 智能輔助駕駛，擁有 8 項(xiàng) L2 級(jí)智駕輔助功能和 540°全景影像。

2022 款傳祺 GS4 在 2021 C-NCAP 碰撞測(cè)試中取得高得分率。GS8 曾經(jīng)過大貨車壓頂實(shí)測(cè)，車身結(jié)構(gòu)保持良好，ABCD 柱無(wú)斷裂和大形變，駕駛艙也無(wú)明顯擠壓變形，能保障乘員生存空間，還榮獲過“十佳車身”榮譽(yù)。

廣汽傳祺多款車型在碰撞測(cè)試方面屢獲五星安全評(píng)級(jí)，像 GS8 高分獲 C-NCAP 五星評(píng)價(jià)，GA6 和 GS5 綜合得分率也很高。

這得益于優(yōu)秀的被動(dòng)安全配置，采用 GAC 車輛碰撞吸能控制技術(shù)，優(yōu)化關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，乘員艙大面積用高強(qiáng)度鋼材，有 6 方位安全氣囊系統(tǒng)和后防撞杠。

主動(dòng)安全上，用博世最高版本 8.1 的 ESP 為核心的“五位一體”系統(tǒng)，還有 BOS 制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)。

同時(shí)充分考慮兒童和行人保護(hù)，引入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)車頭。而且整車品質(zhì)依靠全球一流供應(yīng)商資源，采用先進(jìn)零配件，生產(chǎn)和安全把控環(huán)節(jié)有精準(zhǔn)工藝流程。