奧迪 R8 停產(chǎn)后不能定制。

奧迪 R8 已停產(chǎn)，雖曾有延長生產(chǎn)周期，但最終還是停產(chǎn)了。

未來可能會有電動繼任車型，比如 e-tron GTR，它可能基于與保時捷 Taycan 相同的 J1 平臺打造，電動機(jī)綜合最大功率超 680 馬力，0-100km/h 加速僅 2 秒左右，續(xù)航里程超 300 英里，還提供無線充電功能。

奧迪 e-tron GT 也曾被猜測是 R8 替代產(chǎn)品，零百加速 4.1 秒。

R8 是中置引擎雙座跑車，整車寬 1900mm，長 4430mm，高 1250mm。動力搭載 5.2 升 V10 發(fā)動機(jī)，重新調(diào)校后功率和扭矩提升，換裝 7 速 S-tronic 雙離合變速箱。其性能出色，加速和操控性能優(yōu)越，外觀線條流暢動感。

未來改款方向集中在電動化，有望大幅提升馬力輸出同時降低車身質(zhì)量。

第二代 R8 預(yù)計 2023 年底停產(chǎn)，全新旗艦電動超跑不再延用 R8 之名，采用全新外形設(shè)計，堅守超跑核心元素，在德國海爾布隆工廠生產(chǎn)，手工制造仍是重要元素，六成部件參照 GT3 賽車標(biāo)準(zhǔn)。

可能與保時捷共享 SSP Sport 平臺或與下一代保時捷 718 共享平臺，搭載性能更強(qiáng)的電池組。

停產(chǎn)前還推出限量 333 輛的 GT RWD 車型，奧迪御用改裝廠 ABT 對其改裝成 ABT XGT，本質(zhì)是公路賽車，采用符合街道法規(guī)的 R8 GT2 外形設(shè)計元素，奧迪為 ABT 單獨提供 99 臺 GT RWD 底盤用于生產(chǎn)。