問

奔馳 cgi 與傳統(tǒng)發(fā)動機相比有何不同？

奔馳 cgi 與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，有不少不同之處。

首先，供油方式大不一樣。CGI 采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，供油動作完全獨立于氣門和活塞系統(tǒng)，ECU 主導(dǎo)權(quán)更多，能實現(xiàn)超越傳統(tǒng)噴射理論的稀薄燃燒和更多組分的混合比。而傳統(tǒng)發(fā)動機多為化油器供油或普通電噴。

在穩(wěn)定運行或低負(fù)荷條件下，CGI 設(shè)計的發(fā)動機能進入超稀模式，節(jié)油效果顯著，傳統(tǒng)發(fā)動機則較難做到。

功率輸出方面，CGI 整體功率曲線能保持較高平滑度，傳統(tǒng)發(fā)動機相對可能不夠平滑。

燃燒方式上，CGI 可以依據(jù)發(fā)動機需求和駕駛狀況精確控制汽油噴射量，與充足空氣近乎完全燃燒，提高工作效能。傳統(tǒng)發(fā)動機在這方面的控制精度和燃燒效率通常不如 CGI。

另外，CGI 理論上有類似奧迪 TFSI 發(fā)動機的分層燃燒和均質(zhì)燃燒模式，傳統(tǒng)發(fā)動機一般不具備。

總之，奔馳 CGI 發(fā)動機在節(jié)油、動力輸出、燃燒效率等方面相比傳統(tǒng)發(fā)動機具有明顯優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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