俄羅斯汽車進口關稅并非固定不變，調(diào)整頻率較為頻繁。

20世紀90年代初期，對自然人進口轎車，1cm3發(fā)動機排量征收0.1埃居的稅，法人征收商品價值15%的稅，載貨汽車和大客車不征收關稅。

1995年，政府把對自然人的關稅稅率提高到5埃居/cm3發(fā)動機排量，法人規(guī)定的復合稅率是46%，每輛車不少于400或800埃居。載貨汽車關稅稅率規(guī)定為25%，排量超過2500cm3的汽車及重量超過20t的汽車，關稅分別是10%和15%，容量在20人以上大客車進口免關稅。

俄入世后，小轎車進口關稅從30%降至25%，2013-2015年保持不變，2019年前逐步降至15%。

2020年前俄政府每年撥款扶持本國汽車廠發(fā)展，2012-2014年已確定撥款300億盧布用于汽車廠現(xiàn)代化改造。

2008年12月1日起，進口外國品牌新車征收30%關稅，原定于2009年9月1日到期但措施被延期并長期化。

2012年8月23日起，新車進口關稅率從30%降至25%，有效期為入世之日起3年內(nèi)。至2019年將持續(xù)降至15%。發(fā)動機排量超過2.8升汽車的進口關稅稅率將降至12.5%，排量在3.5升-4.2升之間的越野車進口關稅率將降至10%。使用年齡不超過7年的汽車進口關稅將降至25%，至2018年降至20%。

俄羅斯工貿(mào)部長赫里斯堅科日前表示，目前針對外國品牌汽車的進口關稅再延長為期9個月，涵蓋新車和二手車。

總之，俄羅斯汽車進口關稅的調(diào)整會綜合考慮多種因素，包括本國汽車工業(yè)發(fā)展、市場競爭等。