俄羅斯汽車進口關(guān)稅的政策未來可能呈現(xiàn)出以下趨勢。

從目前情況來看，俄羅斯對于汽車進口關(guān)稅的調(diào)整一直在進行。比如 2024 年 4 月 1 日起實施的新決議，用于計算從歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟國家進口汽車的關(guān)稅金額。

之前，俄羅斯的汽車進口高關(guān)稅政策可能會有所松動，尤其是在有望入世的背景下。入世后，小轎車進口關(guān)稅有望從 30%降至 25%，到 2019 年前還會逐步降至 15%。

但政府也會采取扶持措施，比如每年撥款扶持本國汽車廠發(fā)展，征收汽車報廢回收費等，以應(yīng)對進口車帶來的競爭。

俄羅斯對進口汽車實行關(guān)稅調(diào)節(jié)已有近 20 年歷史，經(jīng)歷了多個階段，目前仍在不斷變化。

盡管入世可能促使降低進口汽車關(guān)稅，但俄羅斯也會考慮本土汽車業(yè)的發(fā)展。比如普京曾表示，若汽車業(yè)陷入不平等競爭環(huán)境，將采取非關(guān)稅保護措施。

近年來，俄羅斯作為中國平行出口汽車的關(guān)鍵市場，因政策調(diào)整，平行進口汽車數(shù)量下降。2024 年 4 月 1 日起的第 152 號法令，目的是準確判斷進口汽車真實成本，堵住稅收漏洞，這也導(dǎo)致平行進口車輛比例下降。

總的來說，未來俄羅斯汽車進口關(guān)稅政策會在平衡本土汽車業(yè)發(fā)展和國際市場需求之間不斷調(diào)整，可能會逐漸降低關(guān)稅以適應(yīng)國際趨勢，但同時也會通過其他措施來保護本國汽車產(chǎn)業(yè)。