純進(jìn)口的奧迪 A8 與國產(chǎn)豪車的區(qū)別主要在以下方面。

質(zhì)量和制造工藝上，進(jìn)口奧迪 A8 要求更高。

空間方面，國產(chǎn)奧迪 A8 為滿足中國消費(fèi)者需求加長了軸距，車內(nèi)空間增大。

配置上，國產(chǎn)奧迪 A8 比進(jìn)口版短，因國內(nèi)法規(guī)寬松，安全配置如全系簡配膝部氣囊。

動力系統(tǒng)方面，進(jìn)口奧迪 A8 無低功率車型，國產(chǎn)針對國內(nèi)消費(fèi)稅政策推出 2.5L 車型和 3.0T 低功率車型。

價格上，國內(nèi)版大大高于美版，3.0T 車型溢價率為 37%，4.0T 車型溢價率為 59%，6.3L 車型溢價率為 16%，S8 4.0T 車型溢價率為 35%。

質(zhì)保政策上，國內(nèi)版質(zhì)保期限比美版少 1 年，但質(zhì)保歷程多 2 萬公里。

車身及底盤方面，國內(nèi)版與美版相同，但輪胎規(guī)格因車型不同有差異。

舒適配置上，國產(chǎn)奧迪 A8 增加了座椅功能和自動泊車功能，駕駛便利性提高。

另外，因國內(nèi)法規(guī)原因，新一代 A8 與海外版在配置功能上不同，比如自動駕駛有關(guān)的功能全部取消，最高級別只是“駕駛輔助”功能。

進(jìn)口奧迪 A8L 在歐洲市場的價格比如長軸版約 65 萬，國內(nèi)一汽奧迪銷售的進(jìn)口奧迪 A8L 起售價 73 萬，實際成交價已跌破 70 萬，與歐洲市場差價可能不到 5 萬。造成差價小的原因，一是進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)到 15%，降低了銷售成本，二是奧迪 A8L 搭載 3.0L 排量發(fā)動機(jī)，消費(fèi)稅降低，稅費(fèi)成本降到最低，價格差距縮小到 30%以內(nèi)。還有國內(nèi)奧迪 A8L 市場表現(xiàn)不佳，被奔馳 S 級和寶馬 7 系壓制，定價低于它們，經(jīng)銷商為去庫存還會打折，所以國內(nèi)價格相對較低。

外觀上，國產(chǎn)奧迪車型往往會在車身尺寸上進(jìn)行加長，如 A6L，進(jìn)口奧迪車型則沒有加長。國產(chǎn)奧迪車尾部會標(biāo)注中文標(biāo)識，進(jìn)口奧迪則沒有。

銷售策略上，因進(jìn)口車型已停止銷售，國產(chǎn)奧迪車型更容易被消費(fèi)者接受。