在老款 polo 中，2006 年的款式被廣泛認(rèn)為是最經(jīng)典的。 2006 年款的 polo 和大眾高爾夫同屬一個(gè)平臺(tái)，這讓其綜合性能得以優(yōu)化，性價(jià)比在所有 polo 系列車型中也是最高的。 它在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，換成了 16V

浪迪的外觀設(shè)計(jì)具有眾多特點(diǎn)。 前臉豐富且獨(dú)特，隔柵、大燈、進(jìn)氣口、霧燈都造型各異。車頭長(zhǎng)短比例恰當(dāng)，無笨拙感。 車窗上沿流水槽雖有微面痕跡，但鋁合金輪轂剛勁有力，只是 13 寸直徑視覺上略小。上下拉的門把手和立式的尾燈富有轎車化感覺。 整體

雷克薩斯認(rèn)證二手車的保值率是很高的。 雷克薩斯品牌向來重視產(chǎn)品品質(zhì)，從原材料和零配件的篩選，到整車設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也契合中國(guó)消費(fèi)者審美。 在保修保養(yǎng)方面，汽油車型有 4 年或 10 萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)，智

雷克薩斯 ES300h 的油耗表現(xiàn)較為出色。 這款車作為混動(dòng)車型，在不同情況下，百公里油耗一般在 3 到 5.4 個(gè)單位之間。 在市區(qū)行駛，特別是低速狀態(tài)下使用電動(dòng)模式，不會(huì)消耗燃油，能節(jié)省用車成本。 若正常在市區(qū)行駛，未刻意測(cè)試，僅日常使