新能源汽車銷量提升，充電設施會更加完善。

目前我國新能源汽車產銷連創(chuàng)歷史新高，保有量迅速增長。充電設施建設能基本滿足需求，樁車增量比為 1:2.5。

但仍存在一些問題，比如多種原因導致用戶未隨車配建充電設施，如車位不固定、電力容量不足、物業(yè)服務企業(yè)不配合等。部分地區(qū)充電設施布局不合理，公共充電站冷熱不均。

不過，各地也在積極推進充電設施建設。山東公共充電樁及充電站保有量均上榜全國前十，青島新能源車及充電站保有量全省最多。山東還制定了“十四五”發(fā)展規(guī)劃，明確新建居民小區(qū)停車位 100%建設充電設施或預留條件，提高老舊小區(qū)充電設施數(shù)量，實現(xiàn)充電站“鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”等目標。烏魯木齊市也在配建充電樁。

全國兩會代表也呼吁完善充電基礎設施，解決充電難題。有人建議加快完善建設規(guī)劃，納入城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，出臺小區(qū)建樁細則；有人提議將充電樁升級為充電網，加強頂層設計；有人認為應加大新能源車使用端支持，給予電費優(yōu)惠；有人提出要加快完善充電樁配套設施，制定發(fā)展指引細則，建立協(xié)調機制，理順資源配置，統(tǒng)一充電 App，清理僵尸樁；還有人建議加快推進邊遠山區(qū)充電樁建設。

總之，隨著各方努力，充電設施會不斷完善