問(wèn)

目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)存在哪些技術(shù)瓶頸？

目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)存在以下技術(shù)瓶頸：

1. 電池能量密度問(wèn)題。當(dāng)前電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程普遍較短，開(kāi)空調(diào)后更會(huì)縮短。增加電池電容量會(huì)加重車(chē)身且挑戰(zhàn)車(chē)內(nèi)空間，根本解決辦法是研發(fā)更優(yōu)電池，提高能量密度。

2. 充電時(shí)間問(wèn)題。電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電通常需 6 到 8 小時(shí)，快充也要 2 小時(shí)左右。要在不損害電池前提下縮短充電時(shí)間。

3. 外圍配套設(shè)施不足。政策雖鼓勵(lì)，但充電點(diǎn)缺乏，充電樁數(shù)量少，分布不均，充電快慢也是難題。

4. 大功率電機(jī)技術(shù)。多數(shù)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力不足，無(wú)法大載荷大角度爬坡，大功率電機(jī)技術(shù)未突破就難與燃油車(chē)比動(dòng)力。

5. 高性能儲(chǔ)能電池技術(shù)。電池長(zhǎng)壽命、低成本、大負(fù)載、惡劣環(huán)境工作能力、高能量密度和支持快速充電等方面存在瓶頸，影響車(chē)輛市場(chǎng)發(fā)展。

6. 充電設(shè)備技術(shù)落后。傳統(tǒng)充電技術(shù)無(wú)法超高功率負(fù)載充電，大功率充電安全性下降，無(wú)法對(duì)低效電池有效充電，造成成本增加和資源浪費(fèi)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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