要解讀特斯拉財(cái)報(bào)中的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，得從多個(gè)方面來(lái)看。

首先，從交付和銷(xiāo)量看，2023Q2 特斯拉全球交付汽車(chē) 46.61 萬(wàn)輛，創(chuàng)新車(chē)交付新高，上半年共交付 88.9 萬(wàn)輛。在中國(guó)，2023 年 1 - 6 月市場(chǎng)份額占比達(dá) 12.7%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 61.7%，僅次于比亞迪。這表明特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的影響力在增強(qiáng)。

再看市場(chǎng)份額的變化趨勢(shì)，在中國(guó)市場(chǎng)份額呈不斷上升趨勢(shì)，每售出 50 輛車(chē)就有 1 輛特斯拉。但在歐洲市場(chǎng)，情況不太樂(lè)觀，2022 年第二季度純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額從上個(gè)季度的 18%下滑到 8%，銷(xiāo)量也大幅下降。

從利潤(rùn)角度，2023Q2 特斯拉以?xún)r(jià)換量，雖然交付和收入增長(zhǎng)，但毛利和凈利潤(rùn)下滑，汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)毛利率下降，整體毛利率為 18.19%。這意味著特斯拉為獲取市場(chǎng)份額，犧牲了一定的利潤(rùn)。

對(duì)于股東來(lái)說(shuō)，特斯拉過(guò)去的高額毛利是優(yōu)勢(shì)，如今單看汽車(chē)業(yè)務(wù)已和行業(yè)平均水平差異不大。但特斯拉也有新的增長(zhǎng)點(diǎn)，比如 Cybertruck 電動(dòng)皮卡和 FSD 自動(dòng)駕駛技術(shù)授權(quán)，長(zhǎng)期看能支撐汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。

總之，解讀特斯拉財(cái)報(bào)中的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，要綜合考慮交付、銷(xiāo)量、利潤(rùn)、市場(chǎng)趨勢(shì)和新業(yè)務(wù)等多方面因素。